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Projeto de uma ponte atirantada rodoferroviária sobre o rio Lima, Viana do Castelo [ebook] / Diogo de Oliveira Vinhas Godinho ; orientadores José Carlos de Almeida Gouveia Lello, Miguel Ângelo Carvalho Ferraz

Main Author Godinho , Diogo de Oliveira Vinhas Secondary Author Lello, José Carlos de Almeida Gouveia
Ferraz, Miguel Ângelo Carvalho
Publication [S.l. : s.n.], 2014 Description [564] p. Abstract Trabalho académico com o objetivo do autor desenvolver um estudo prévio e um projeto de uma travessia sobre o rio Lima, na cidade de Viana do Castelo constituída por uma ponte de tirantes rodoferroviária. O projeto académico visa, também, desenvolver e compreender: os conceitos básicos, as metodologias de conceção, e o funcionamento de estruturas desse género. O motivo principal da escolha do tema é a necessidade de uma alternativa à ponte Eiffel em Viana do Castelo, e juntando o facto de em Portugal não existir nenhuma obra de arte de tirantes rodoferroviária até ao presente, seria interessante estudar e projetar uma estrutura rodoferroviária de tirantes. Das diversas possibilidades de sistemas estruturais estudados, adotou-se uma ponte que acomodará 4 vias rodoviárias e 2 vias ferroviárias, com um desenvolvimento total de 660 metros, constituída por dois vãos laterais com 165 metros cada um, e com um vão central de 330 metros... Topical name Ponte de Tirantes - Pontevedra
Ponte Rodoferroviária - Rio Lima
Estruturas Metálicas - Rio Lima
Estruturas Mistas Aço-Betão - Rio Lima
Online Resources Click here to access the eletronic resource http://recipp.ipp.pt/handle/10400.22/5701
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Repositório Científico do Instituto Politécnico do Porto

Mestrado em Engenharia Civil, na especialidade de Estruturas

Trabalho académico com o objetivo do autor desenvolver um estudo prévio e um projeto de uma travessia sobre o rio Lima, na cidade de Viana do Castelo constituída por uma ponte de tirantes rodoferroviária. O projeto académico visa, também, desenvolver e compreender: os conceitos básicos, as metodologias de conceção, e o funcionamento de estruturas desse género. O motivo principal da escolha do tema é a necessidade de uma alternativa à ponte Eiffel em Viana do Castelo, e juntando o facto de em Portugal não existir nenhuma obra de arte de tirantes rodoferroviária até ao presente, seria interessante estudar e projetar uma estrutura rodoferroviária de tirantes.
Das diversas possibilidades de sistemas estruturais estudados, adotou-se uma ponte que acomodará 4 vias rodoviárias e 2 vias ferroviárias, com um desenvolvimento total de 660 metros, constituída por dois vãos laterais com 165 metros cada um, e com um vão central de 330 metros...

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